Critères environnementaux pour l'achat d'un véhicule

• L’Écomobiliste évalue les nouveaux modèles de voitures de tourisme en fonction de leur impact sur l’environnement et indique lesquels causent le moins de dommages. Il tient compte des émissions de CO₂, des nuisances sonores et, pour les véhicules à moteur à combustion, de la pollution atmosphérique. 
  L’étiquette-énergie de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) renseigne quant à elle sur la consommation de carburant en litres/100 km, les émissions de CO₂ en g/km et l’efficacité énergétique. Les couleurs vert-jaune-rouge soulignent visuellement la répartition en classes allant d’A à G. La classe A ne signifie pas forcément qu’un véhicule est respectueux du climat, car l’efficacité énergétique n’est pas nécessairement synonyme de faibles émissions de CO₂.
  Si vous souhaitez acheter un véhicule aussi respectueux que possible du climat et de l’environnement, vous ne devez donc pas seulement vous référer à l’étiquette-énergie, mais également aux émissions de CO₂ et aux normes en matière de rejets polluants. À partir de la norme Euro 6d-TEMP, les normes se basent sur les conditions de conduite réelles.  
• Les moteurs à essence à injection directe doivent être équipés d’un filtre à particules de suie. Ces moteurs émettent des particules de suie cancérigènes, tout comme les moteurs diesel. Ceux qui sont conforment à la norme Euro 6d-TEMP remplissent cette exigence.  
• Pour un véhicule à essence, la consommation de carburant doit être inférieure à 4,1 litres aux 100 km et pour un véhicule diesel, elle doit être inférieure à 3,6 litres aux 100 km ou les émissions de CO₂ doivent être inférieures à 95 g/km (valeurs pour les voitures de tourisme).
• Du point de vue de la protection du climat et de l’air, il convient de privilégier les véhicules électriques. Au vu de l’infrastructure de recharge et de leur autonomie, ils se prêtent bien aux pendulaires et aux trajets en ville.
• Les véhicules roulant au gaz (véhicules GNC*) sont recommandés si vous disposez d’une station-service proposant du GNC à proximité. Le gaz naturel proposé dans les stations-service suisses contient jusqu’à 40 % de biogaz. Plus la part de biogaz est élevée, plus c’est avantageux pour le climat et la qualité de l’air, étant donné qu’un véhicule alimenté au biogaz émet peu de CO₂. Il est recommandé d’opter pour un véhicule dont la consommation est inférieure à 7 m³/100 km ou dont les émissions de CO₂ sont inférieures à 126 g/km. Selon les modèles, l’autonomie varie entre 300 et 500 km. Les véhicules alimentés au GNC conviennent bien pour une utilisation mixte et sur autoroute.  
  *GNC = gaz naturel comprimé

Si vous achetez un véhicule d’occasion, faites attention aux éléments suivants : 

• Pour l’achat d’un véhicule diesel, faites attention au système d’épuration des gaz d’échappement. Informez-vous pour savoir si des modèles avec un système DeNOx sont disponibles. Ce système permet de réduire de plus de 80 % les émissions d’oxydes d’azote. Demandez à ce que l’on vous confirme que le système DeNOx fonctionne (mesure). Ce n’est pas le cas de tous les systèmes. Un diagnostic embarqué ne suffit souvent pas. Pour des raisons de protection de la santé et de l’environnement, le véhicule devrait impérativement disposer d’un filtre à particules fermé.
• Le carnet d’entretien prouve que la maintenance a été effectuée régulièrement.
• Demandez les procès-verbaux récents des contrôles du système d’épuration des gaz d’échappement.
• C’est seulement depuis la norme Euro 6c que tous les moteurs à essence à injection directe sont équipés d’un filtre à particules de suie. Faites-vous confirmer que ce dernier fonctionne.  
• Pour les véhicules électriques ou alimentés au gaz, les mêmes exigences s’appliquent que pour les véhicules neufs.
• Veillez également pour les véhicules d’occasion à ce que la norme pour les rejets polluants soit la plus récente possible.

Vous trouverez d’autres informations intéressantes sur la page Informations techniques concernant l’achat de véhicules.

• Du fait de la résistance au roulement, les pneus sont responsables d’environ 20 % de la consommation de carburant. Une faible résistance au roulement permet à la fois de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂.
• L’étiquette pneus renseigne sur la résistance au roulement, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit.  

• Depuis l’introduction de la norme Euro 6d-TEMP, les émissions sont contrôlées en conditions de conduite réelles. La norme est en vigueur en Suisse depuis le 1^er septembre 2019.
• La norme Euro 6d-TEMP s’applique depuis le 1^er janvier 2021 pour toutes les premières immatriculations.
• Les véhicules qui ne respectent pas la norme Euro 6d-TEMP ou la norme plus stricte Euro 6d pourraient à l’avenir faire l’objet de restrictions de circulation dans les zones de protection de l’environnement. C’est déjà le cas dans de nombreuses villes de l’UE (p. ex. en Allemagne et en France). ADAC – à propos de la norme Euro 6d (en allemand).